在贺兰山深处的柳树沟车站，有一位被岁月雕刻却依旧坚韧不拔的守护者——李瑞昇。作为银川车务段柳树沟车站的站长，他在这里默默耕耘了40个春秋，用自己的坚守和奉献，书写了一段关于责任、关于奉献、关于时代变迁的奉献之歌。

  回溯新中国成立初期，贺兰山深处的煤炭资源被勘探发掘，“太西乌金”横空出世，在那段艰苦创业的岁月里，为国家工业发展提供了强劲的能源支撑。1959年，包兰铁路平汝支线应势而生，肩负起连接矿山与城市的重任，成为宁夏工业发展的“生命线”。1985年，年轻的李瑞昇怀揣着对铁路事业的憧憬，踏上这片土地，自此，他的命运与平汝支线紧紧交织在一起。

  曾经，平汝支线一片繁忙，火车日夜穿梭，每年千万吨太西煤从这里运往全国各地，支撑着国家建设的钢铁脊梁。列车的轰鸣声、装卸的嘈杂声，交织成一曲奋进的乐章。但时代的巨轮滚滚向前，经济转型和产业结构调整的浪潮袭来，宁夏打响“贺兰山生态保卫战”，铁路沿线煤矿陆续关停。热闹的铁路线逐渐沉寂，平汝支线也步入了落寞的岁月。

  面对这一切，李瑞昇没有选择离开，而是选择了坚守。从呼鲁斯太到白芨沟、大磴沟、汝箕沟，再到柳树沟，40年光阴流转，工友换了一批又一批，他却始终如一地守护着这条铁路。岁月在他的脸上刻下深深浅浅的皱纹，双鬓也悄然染上了白霜，可他眼中的坚定从未改变。

  “刚到柳树沟站的时候，这里的一切都显得那么荒芜，但是火车穿行在崇山峻岭间的那一刻，我就知道，我要留在这里。”李瑞昇说。

  柳树沟站四面环山，大风长年肆虐，又紧邻矿区，煤灰弥漫。但李瑞昇每天都全神贯注地投入到接发列车、调车作业、天窗维修等工作中，确保铁路运输安全无虞。站长的工作琐碎繁杂，从列车运行调度到设备检查维护，从人员工作安排到突发状况应对，他事事操心。几年前，周边牧民的牛羊跑到铁轨上，火车即将进站，情况危急。李瑞昇毫不犹豫，带领工作人员沿着铁轨艰难驱赶牛羊，几个小时的紧张奋战，成功排除险情，保障列车安全通行。

  在大山深处工作，不仅要对抗艰苦的自然环境，还要忍受孤独寂寞。柳树沟站日常仅有三人值守，远离家乡和亲人。李瑞昇不仅是站长，更是大家的“家长”和“知心大哥”。车站偏远，炊事员不愿来，他们自己动手，解决生活难题。职工江师傅腰疼无法站立，他贴心照顾并替班，还送江师傅回家。在他的带领下，职工们团结一心，共同克服困难，默默奉献在铁路一线。

  当被问及40年坚守的感受，李瑞昇朴实又深情地说：“我习惯了这里的一切，习惯了山、风、钢轨和火车，习惯了和职工们一起工作生活。在这里，看到贺兰山、小站和老伙计们，觉得踏实。”（尹雪兰）